Marta Hernandez

La Habana, 22 ago (AIN) Falta de atención al control del vehículo, no respetar el derecho de vía y exceso de velocidad figuran entre las causas principales del incremento, este año, de la accidentalidad en Cuba.

Durante el programa radiotelevisivo Mesa Redonda A mitad de Semana se conoció hoy que al concluir el mes de junio de 2012 en el país se reportaron cinco mil 600 accidentes del tránsito, cifra sin precedentes en los últimos 12 años.

El Teniente Coronel Mario Ríos, Jefe de la Dirección Nacional de Tránsito, al intervenir en el espacio informativo, explicó que estos percances están considerados como la quinta causa de muerte en el país.

Corresponde a las entidades estatales la responsabilidad en más de la mitad de los hechos, con mayor incidencia los equipos del Ministerio del Turismo, específicamente los automoviles destinados a la renta, acotó el oficial.

Para lograr una mayor educación vial existe un amplio programa que incluye los medios de difusión, creación y funcionamiento de los círculos de interés y el intercambio directo con los estudiantes de los diferentes niveles, explicó.

Marlen Basanta, directora del Instituto Nacional de Medicina Legal, al intervenir en el foro explicó que los conductores particulares solo pueden consumir 0,5 gramos de alcohol dentro de los límites impuestos por la ley, cantidad que se viola con mucha frecuencia.

La realización de pruebas de alcoholemia en la vía es una de las acciones previstas para evitar que los choferes ebrios invadan las calles y avenidas, con la posibilidad de provocar un accidente, detalló.

Oscar del Toro, Inspector General de Transporte, comentó que desde el primero de julio al 15 de agosto, con motivo de las acciones recreativas contempladas dentro del verano en Cuba, se han realizado unas 13 mil 800 inspecciones técnicas en la vía.

Estas revisiones demostraron que más de dos mil 300 equipos automotores no estaban aptos para circular por problemas técnicos, añadió.

El experto agregó que el uso de calles, carreteras, caminos y avenidas, por bicitaxis y carros de tracción animal conlleva a crear espacios y modos de protección hacia estos medios y sus pasajeros, razón por la cual se realizan encuentros con sus conductores para instruirlos y capacitarlos.